Warszawa – Minister infrastruktury Dariusz Klimczak oficjalnie poinformował o rozpoczęciu prac na trzech długo wyczekiwanych odcinkach kolejowych. Inwestycje te przywrócą połączenia pasażerskie do Ciechocinka, Kcyni i Bogatyni, kończąc wieloletnią przerwę w dostępie do transportu szynowego w tych regionach. To strategiczny krok w kierunku zwiększenia dostępności komunikacyjnej i dowód na to, że kolej wraca do ludzi.
Pociąg w rejonie Zgorzelca, fot. archiwum
- Łącznica koło Bogatyni (linia 780) – niecały kilometr torów, a ogromne znaczenie! Ten krótki odcinek umożliwi przywrócenie ruchu pasażerskiego do Bogatyni, gdzie ostatni pociąg pasażerski odjechał w 2000 - napisał w mediach społecznościowych Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak.
Resort infrastruktury nadaje wysoki priorytet projektom, które przez lata pozostawały w sferze planów. Dzięki nowym inwestycjom mapa połączeń kolejowych w Polsce znów się zagęści. Oprócz wymienionego odcinka remontowane mają być Jesse dwa inne w różnych regionach Polski.
Na Kujawach praca wre na trasie łączącej Ciechocinek z Aleksandrowem Kujawskim. W ramach inwestycji o wartości 37,8 mln zł netto trwa gruntowny remont peronów na stacjach Ciechocinek, Odolion oraz Aleksandrów Kujawski. Zgodnie z harmonogramem, roboty budowlane zakończą się w listopadzie 2025 roku, a już w grudniu na tory wyruszą pierwsze pociągi pasażerskie.
Wielkie ożywienie czeka również linię kolejową nr 356 między Gołańczą a Kcynią, gdzie ostatni pociąg pasażerski odjechał w 2004 roku. Jeszcze w lipcu PKP PLK podpisze umowę na prace modernizacyjne o wartości 27 mln zł netto. Inwestycja obejmie modernizację torowiska i systemów sterowania ruchem, co pozwoli pociągom kursować z prędkością do 120 km/h. Zakończenie robót zaplanowano na grudzień 2025 roku.
Szczególne znaczenie, co podkreśla minister Klimczak, ma przywrócenie połączeń do Bogatyni. Kluczowym elementem jest odbudowa niespełna kilometrowej łącznicy kolejowej nr 780 (Wilka 1 – Wilka 2). Łącznik ten pozwala na przejazd pomiędzy liniami Mikułowa – Bogatynia i granica państwa – Zawidów – Wilka. Dawniej wykorzystywały go pociągi z kierunku Zawidowa jadące w stronę Krzewiny Zgorzeleckiej. Choć odcinek jest krótki, jego uruchomienie - jak napisał minister - pozwoli na wznowienie ruchu pasażerskiego do miasta po raz pierwszy od kwietnia 2000 roku. Prace mają zakończyć się jeszcze w 2025 roku.
Przypomnijmy, że jednocześnie trwają prace nad dokumentacją projektową dla pełnej rewitalizacji całej trasy Zgorzelec – Bogatynia. Projekt o wartości prawie 15 mln zł, realizowany w ramach programu Kolej Plus, przewiduje kompleksową modernizację linii, stacji i przejazdów. Całkowite zakończenie prac i powrót kolei do Bogatyni w pełnym wymiarze planowany jest na lata 2028–2029.