Planowana rewitalizacja linii kolejowej łączącej Zgorzelec z Bogatynią, kluczowy projekt w ramach Programu „Kolej+”, została zarekomendowana do anulowania. Decyzja ta wynika ze znacznego wzrostu szacowanych kosztów oraz braku oczekiwanego efektu w stosunku do przewidywanych nakładów finansowych. Informacja ta pochodzi z rocznego sprawozdania za rok 2024 z wykonania planu realizacji Programu „Kolej+”, które zostało przyjęte przez Radę Ministrów 14 sierpnia 2025 roku.
Zdjęcie przykładowe, fot. archiwum bogatynia.info.pl
Projekt, oficjalnie nazwany „Rewitalizacja linii kolejowej Zgorzelec – Bogatynia w celu włączenia Bogatyni do sieci regionalnego wojewódzkiego transportu kolejowego”, był częścią ogólnokrajowej inicjatywy uzupełniania lokalnej i regionalnej infrastruktury kolejowej. Mimo że projekt doszedł do etapu, na którym zawarto umowę z wykonawcą dokumentacji projektowej, niedawny przegląd doprowadził do propozycji jego zakończenia.
Według sprawozdania, głównymi przyczynami rekomendacji odstąpienia od realizacji projektu są „znaczny wzrost szacowanych kosztów robót budowlanych oraz brak oczekiwanego efektu w stosunku do przewidywanych nakładów finansowych”. Jako dodatkowy czynnik wskazano „nieprzelotowy charakter linii kolejowej”, który uniemożliwia wykonywanie połączeń innych niż regionalne.
Rekomendacja ta jest wynikiem szerszego przeglądu wszystkich projektów objętych Programem „Kolej+”, zainicjowanego przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w I kwartale 2024 roku. Celem przeglądu było uzyskanie maksymalnie funkcjonalnych parametrów technicznych planowanej infrastruktury kolejowej. Wynikające z niego działania dla różnych projektów w kraju obejmowały m.in. zwiększenie parametrów technicznych, zmianę przebiegu tras lub, jak w przypadku Bogatyni, odstąpienie od realizacji w przypadkach „niewspółmiernego stosunku planowanych do poniesienia kosztów do możliwych do osiągnięcia korzyści”.
W ramach aktualizacji Programu „Kolej+” na podstawie wniosków ze sprawozdania, środki uwolnione w wyniku odstąpienia od realizacji projektów, takich jak linia do Bogatyni, zostaną przeznaczone na sfinansowanie zwiększonych kosztów realizacji innych projektów z listy podstawowej Programu. Jednocześnie zlikwidowano listę rezerwową Programu.